マンスリー管理人の那覇・沖縄さらさら日記

昨日の沖縄タイムスより

ユナイテッド航空が那覇―グアム路線を運休することが１２日、分かった。最終運航は１０月２７日。同社の広報担当者は「予想していたより需要規模が下回ったことと、歴史的な原油高による運航コスト高のため」と説明した。

　昨年９月に１２年ぶりに週４便で運航を始めたが、ことし６月には週２便に減便していた。

　運航開始当初は、ハワイや米国本土へのアクセスの利便性が高まり、新たな市場の開拓につながると期待されていたが、旅行関係者によると搭乗率は３０～４０％と低迷していたという。

　１０月２８日以降に搭乗予約した利用客には、ほかの便に振り分けるか、代金を払い戻しで対応する。ユナイテッド航空沖縄営業支店は運休後も、那覇発成田経由の海外路線の利用案内を続ける方針。

　那覇―グアム路線の運休により、沖縄から海外への直行便はソウル、北京、上海、台湾、香港のアジア５路線となった。

以上記事より抜粋。

グアム直行便は便利だったのに。
グアムは沖縄からだと距離的には東京に行くような感じで近いです。

それが直行便がなくなると、成田経由とか福岡経由等になり一旦北に向かわなければいけません。
時間的にもロスが大きいです。飛行機に乗っている時間も２時間程度延び、乗り換えで待っている時間も新たに加わります。
沖縄やグアムの人だけが利用するのではなく沖縄でトランジットするようにアジア各地に目を向けなければこの路線は厳しいかもしれません。今現在は那覇からアジア各地にはソウル、北京、上海、台湾、香港の５路線。いずれも大都市なので沖縄でトランジットせず、直行便でグアムに行った方がいいぐらいです。もっと小都市と結んで沖縄をアジアのハブ空港化する戦略がいいのかも。まぁ県もその辺は考えているのでしょうが実効が難しいですね。

それではまた、バイバイ。