マンスリー管理人の那覇・沖縄さらさら日記

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昨日の沖縄タイムスです。


全日本空輸（ＡＮＡ）が国際貨物事業を展開する那覇空港で、２７日未明から本格的な輸送事業が始まった。午前１時半ごろのバンコクからの初便（台北経由）を皮切りに、国内外から計６機の輸送機が相次いで飛来。到着荷物を仕分けしてふたたび積み込み、同４時ごろから上海（中国）や香港などそれぞれ目的地へと飛び立った。

　初日は到着機、出発機と合わせて約５００トン強を取り扱い、「ほとんど満載の状態」（ＡＮＡ）。積み荷の半分以上が半導体部品やパソコンなどのハイテク製品だった。

以上記事より抜粋

ついに稼動しました。
日本国内は成田、羽田、関空、アジアはソウル、上海、香港、台北、バンコクを結びます。一度、那覇空港に荷物を集めて、各空港ごとに荷物を積み替え、出発します。

新聞によると簡単な組み立て工場等の産業も波及効果として期待できそうです。

以前より沖縄は地勢的に東アジアと日本の結節点と強調されていました。確かに琉球王朝が大交易で栄えました。
しかし、明治以来は特に沖縄の地政学的優位を生かせませんでした。
（あえていえば米軍基地ですね。）

今回は明治以来初めて地政学的優位が実現されたと感慨深いです。

ハブ空港化の発展はもとより波及効果にも期待したいですね。

それではまた、バイバイ。

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今日の日経新聞です。



鳩山内閣の閣僚の資産が公開されました。
日経新聞は詳しく書かれています。
土地や建物は市町村と面積、評価額、
株式は銘柄（会社名）別に何株
ゴルフ会員権も銘柄と何口、
自動車として車種、何年式

また、家族分もまとめてではなく妻、長男、長女、次男・・・・別に閣僚本人と同様にまとめることなく（上記に書いているように詳しく）個別に書かれています。

ここは車について詳しく観て見ましょう。

鳩山首相　　トヨタセルシオ2006年式など3台
菅副総理　　ホンダステップワゴン2009年式など3台
原口総務相　日産セドリック1997年式
千葉法相　　日産ローレル1997年式
岡田外相　　トヨタプリウス2004年式など2台
藤井財務相　なし
川端文相　　トヨタハリアー2002年式
　　　妻　　　日産プリメーラ2002年式
長妻厚労相　なし
赤松農相　　トヨタセルシオ2003年式など3台
直嶋経産相　なし
前原国交相　日産セドリック1996年式
小沢環境相　なし
　　　妻　　　トヨタレクサス2007年式など2台
北沢防衛相　ジャガーSタイプ1999年式
平野官房長官　ホンダトルネオ2000年式
中井国家公安委員長　日産ティアナ2006年式
仙谷行政刷新相　日産シーマ1997年式
　　　　　妻　　　トヨタマークⅡ2002年式
亀井金融相　　なし
福島消費者相　なし

思ったより質素ですね。
確かに高級車が多いのですが、1996年式、1997年式等10年以上の車も結構あります。
普通は新車に乗っているのが格好いいのですが政治家の場合は古い車に乗っているのも好感度がアップします。
しかし最近の車にに乗っている人でも贅沢とは一概には言えません。買い換える前に何年乗っていたか、もしかしたら14年乗っていたかもしれませんし、3年（最初の車検で買い替え）かもしれません。

車以外では株の銘柄が興味深いですね。
鳩山首相の持っている銘柄が上がるかも。（冗談ですよ）
しかし鳩山首相にその気（その銘柄企業に有利な政策）はなくても一時的には上がるでしょうね。

それではまた、バイバイ。

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先日行われた那覇祭り。初日の国際通りでの民族芸能パレードです。

例年、先頭は各地のミスが登場します。
皆さんの代わりにいやいやながら（笑　？）行ってきました。

那覇観光キャンペーンレディです。



もうミス那覇とは呼ばないのでしょうか？

翁長那覇市長と那覇市議の面々です。


神戸市です。


北九州市です。


日南市です。那覇市の姉妹都市です。


鹿児島市です。


大島紬の紬娘ということで奄美市です。


泡盛の女王です。




ミスは毎年交代するので楽しみです。

ミスの登場も終わり続いて民族芸能パレード。
最初の方は子供の出し物が多かったです。


このパレードは那覇市以外からの出し物もあり、観光客にとっては沖縄の芸能をコンパクトに一通り堪能できます。
翌日には那覇大綱引きもありますし。
未だ観た事ない方、来年こそぜひどうぞ。

それではまた、バイバイ。

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今日どうしても必要になり無線LANを購入しました。
今までも無線LANには興味があったのですが、「とりあえずいいや」と先延ばしになっていました。



ソフトのインストール等はさくさく進みいざ接続へ。
さあ、できるかな。ドキドキです。

やったー。成功です。
東京だと無線LANのできる環境が色々あるみたいですが、沖縄でもこれから整備されるでしょう。

これで私も無線LANのユーザーです。

それではまた、バイバイ。

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先日の日曜日は那覇大綱引きでした。

12時から国際通りで旗頭行列が行われました。

ポラリスの地元安里の旗頭です。


隣の泊の旗頭です。


地元のニンセーター（青年）が一人で旗頭を持つ姿は勇壮です。
一人当たり10秒から20秒ぐらい担当し（それぐらいで力尽きる）、交代で旗頭を持ちます。相当な練習が必要です。
中には2、3秒しか持てなく（バランスが悪く失敗）すぐ交代させられる人もいます。
長く持てる人が力強く男らしくもあります。昔はこういう場で男の価値を女性は判断していたのでしょうね。

今年の綱引きは東西引き分けでした。

それではまた、バイバイ。

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９月２９日の沖縄タイムスです。


　県観光商工部は２８日、８月の入域観光客数が６０万１９００人で、前年同月より４・０％（２万４８００人）減少したと発表した。８月中旬のお盆時期の旅行需要が９月の大型連休（シルバーウイーク）にシフトしたことや、台風８号が宮古・八重山地方に接近したことに伴い３万人以上に影響が出たことが要因とみられる。

　沖縄を訪れる観光客数は今年６月まで８カ月連続で前年同月より減少。７月に９カ月ぶりの増加となったが、再び前年割れに転じた。観光客数がピークを迎える８月がマイナスになったのは台風が相次いだ２００４年以来、５年ぶり。

　ただ、昨年８月は台風による欠航がなかったことや、今年８月の観光客の減少数２万４８００人が台風の影響を受けた人数より少ないことなどから、県は「８月の主力のファミリー層やリピーターの来県需要そのものは堅調ではないか」（観光企画課）と判断している。

以上記事より抜粋

８月２５日のブログ観光客、９カ月ぶり増では７月の状況を紹介しました。久しぶりに観光客が増加に転じました。

８月は再び減少です。
しかし記事をよくよく見れば台風の影響がなければ増加です。
これには一安心ですね。
しかも今年は９月にシルバーウィークがありその為、８月は買い控えが起きたとも考えられます。
高速１０００円乗り放題、不況による安近短と沖縄観光にとってはマイナス要因も重なりました。
新型インフルエンザも沖縄が一番流行して、一時期はどうなるかと心配しましたが、相当下火にはなってきています。
一度、全国一流行した経験がこれから冬にかけて第二次ピークにどう生かせるか、沖縄県全県をあげての実力が試されます。

それではまた、バイバイ。

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